CAMEROUN-CONGO : Buca Voyages lance la transnationale

Faciliter le transport des usagers entre le Cameroun et Congo Brazzaville, c’est l’objectif que vient de se lancer la compagnie de transport Buca Voyage. Depuis le 11 septembre 2023, la liaison des deux pays par bus de transport est possible. D’après les responsables de la compagnie, les voyages se feront les lundis et vendredis. Pour ce qui est des coûts, la compagnie fait état de ce qu’en partance de Yaoundé, le prix est de 70 000 FCFA et pour ce qui est de Douala, les passagers débourseront une somme de 75 000 FCFA.

En effet, ce nouvel itinéraire lancé par cette compagnie de transport, fait de Buca Voyages la seconde agence de transport qui dessert le Cameroun à la République démocratique du Congo (RDC). Le 5 juin 2023, la compagnie de transport terrestre et par bus, United Express s’était lancé dans le transport des passagers entre le Cameroun et le Congo, devenant ainsi la toute première compagnie de transport par voie terrestre qui relie deux pays de la communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (Cemac). Faut-il le rappeler, ces agences de transport par bus qui se lancent dans la désertion des pays de la zone Cemac sont dues au fait que depuis plusieurs années, les visas pour accès dans ces pays ont été supprimés question de mettre rapidement en action le processus la libre circulation des personnes et des biens validé par les six pays de la zone Cemac.

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Selon Investircameroun, « la compagnie Buca Voyages, ne dessert que la capitale congolaise qu’à partir de Yaoundé et Douala. Par contre, United Express offre à ses clients la possibilité de voyager, une fois par semaine, entre Sangmélima, région du Sud Cameroun, et Brazzaville au Congo. Les tarifs ici sont de 65 000 et de 115 000 FCFA, respectivement pour un aller simple et aller-retour. Sur la ligne de Brazzaville, Buca Voyages s’est carrément aligné sur les tarifs de son concurrent, United Express. Mais celui-ci à l’avantage de proposer une réduction de 10 000 FCFA sur les tickets aller-retour », apprend-on.

D’après la Banque africaine de développement (BAD), l’un des financiers de ce projet intégrateurs dans la zone Cemac, « cette infrastructure est l’un des principaux maillons du corridor alternatif à l’axe Windhoek (Namibie) – Tripoli (Lybie), pour relier la République Centrafricaine au Cameroun, puis au Gabon, et assurer l’interconnexion avec la route Brazzaville-Pointe-Noire au Congo. Outre la BAD, la section camerounaise de cette route d’un peu plus de 205 milliards de FCFA a été co-financée par la Badea, la BID, le Fonds saoudien de développement et le Fonds koweïtien », renseigne Investircameroun.

RM