SECTION NDJOLÉ-MANKIM : l’installation de la centrale à béton achevée

(abelainfo) – Les travaux de construction de la section Ndjolé-Mankim, d’une longueur de 36,7 km, sont actuellement en cours par l’entreprise Sinohydro Corporation Limited, pour un montant de 17 386 622 279 CFA HT, avec le contrôle technique assuré par le Groupement CIRA S.A. / BEC La Routiere. Suite à la résiliation du contrat de l’entreprise CR 20, qui était défaillante, les travaux ont commencé en décembre 2023. À ce jour, les travaux de construction de la base de vie de l’entreprise sont presque terminés, avec un avancement de 80%. L’installation de la centrale à béton est également achevée, et les essais de production ont été effectués.

Au cours des derniers jours, les équipes ont réalisé des travaux préparatoires, notamment le dégagement des zones entre le PK 107+800 et le PK 117, ainsi que le nettoyage des zones de purge aux PK 114, PK 114+650, PK 115+150 et PK 116+585. Des travaux de drainage ont également été réalisés, comprenant les fouilles, le ferraillage, le coffrage et le bétonnage du radier du passage de buse au PK 117+246. Pour entamer les travaux de chaussée, l’entreprise a commencé l’approvisionnement en 0/31,5 au PK 96+500.

Cependant, quelques contraintes ont été identifiées, notamment la question des indemnisations sur le tronçon et les problèmes liés aux ouvrages hydrauliques du PK 95+270 et du PK 84+175.

Le projet prévoit l’aménagement d’une route en béton bitumineux d’une épaisseur de 5 cm sur une largeur de 7 m, avec 1,5 m d’accotement de chaque côté de la chaussée, sur une distance de 36,7 km entre Ndjolé et Mankim. La structure de la chaussée de la RN15 comprend une couche de fondation de 30 cm en grave latéritique, une couche de base de 20 cm en grave concassée 0/31.5, et une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux. De plus, le projet comprend la construction de 51 passages pour les ouvrages hydrauliques (957,15 ml) et 04 ouvrages d’art d’une longueur totale de 100 ml.