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SÉNÉGAL : la Chine facilite la réalisation d’une Autoroute à hauteur de 111 milliards de F

Le projet de construction de l’Autoroute Dakar-Tivaouane-Saint Louis dont la réalisation se fera sur cofinancement de la Banque africaine de développement et de l’Africa Growing Together Fund, est une émanation du gouvernement sénégalais.

Le projet nécessite un grand financement. Le 30 novembre 2022, le Conseil d’administration du Groupe de la Banque africaine de développement, à Abidjan en Côte d’Ivoire, a accordé un prêt de 166,36 millions d’euros au Sénégal pour construire l’Autoroute Dakar-Tivaouane-Sainte Louis. Outre la Banque africaine de développement, l’Africa Growing Together Fund (AGTF), apporte un prêt de 46,67 millions d’euros, facilité et parrainé par la Banque populaire de Chine. Africa Growing Together Fund est une banque administrée par la Banque populaire de Chine en partenariat avec la Banque africaine de développement. Son siège général est à Abidjan en Côte d’Ivoire.

En effet, « la construction de l’Autoroute Dakar-Tivaouane-Sainte Louis, est un projet qui va permettre de désenclaver les régions Nord, considérées comme le grenier en riz du Sénégal et qui est aussi zone à forte potentialité minière », apprend-on de Marie-Laure Akin-Olugbade, Directrice générale de la Banque africaine pour l’Afrique de l’Ouest. « C’est aussi une réalisation qui va contribuer à la mise en œuvre de la stratégie du gouvernement sénégalais qui vise la transformation des produits agricoles, en réduisant substantiellement leurs coûts d’acheminement », rassure Madame le DG de la BAD Ouest.

Dans le détail, le projet vise notamment, à construire une Autoroute à 2×2 voies de 3,5 mètres extensibles à 2×3 voies sur 200 km y compris la construction de 8 échangeurs dont les coûts s’enlèvent à 572 milliards, financés par le Fonds saoudien de développement (63 millions de dollars), la Banque islamique de développement et la BOAD. En plus, le projet prévoit l’aménagement de 113 passages pour piétons dont 82 inférieurs et 31 supérieurs, à construire 50 km de pistes et 8 km de voiries dans les localités traversées avec éclairage public solaire dont 3 km dans la commune de Mékhé, 2 km à Kébémer, et à protéger l’Autoroute contre l’ensablement par la réalisation de 200 km de plantation linéaire en 2×2 lignes.

Il va aussi permettre de construire et/ou de réhabiliter des infrastructures sociales notamment 3 centres et/ou postes de santé, un bâtiment du laboratoire de recherche en sciences de la santé à l’Université Gaston Berger de Saint-Louis. Des infrastructures marchandes, notamment trois gares routières seront également construites ou réhabilitées. Toutes ces infrastructures seront alimentées en énergie solaire photovoltaïque.

Les principales zones desservies qui constituent la zone d’intervention du projet sont les régions de Dakar et de Thiès ainsi que les départements de Saint-Louis, de Kébémer et de Louga. La zone compte près de 7 millions d’habitants (chiffres de 2019), soit 42,76% de la population totale du Sénégal.

Source : Actu Chine-Cameroon

African Development Bank Group

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