ROUTE DOUALA-BONEPOUPA : utilisation des géogrilles pour le traitement des fondrières

Le 29 avril 2024, sur la route Douala-Bonepoupa, des équipes expérimentées ont entrepris la réalisation d’une planche d’essai pour évaluer l’utilisation des géogrilles dans le traitement des fondrières. Cette technique consiste à renforcer les remblais en insérant des géogrilles entre deux couches de matériaux. L’objectif est d’obtenir des chaussées hautement résistantes à la fissuration, assurant ainsi une durabilité accrue.

Les fondrières, qui sont des affaissements localisés de la chaussée, représentent un défi majeur en termes de maintenance et de sécurité routière. Les observations préliminaires ont révélé que l’utilisation des géogrilles pourrait être une solution efficace pour traiter ces problèmes. En renforçant les remblais, les géogrilles répartissent les contraintes et améliorent la stabilité du sol, réduisant ainsi les risques de formation de fissures.

Les géogrilles, constituées de matériaux synthétiques résistants, offrent une résistance mécanique élevée et une durée de vie prolongée. Lorsqu’elles sont insérées entre deux couches de matériaux de remblai, elles agissent comme des armatures, renforçant la structure globale de la chaussée. Cela permet de réduire les déformations et d’augmenter la résistance aux charges et aux mouvements du sol.

Cette planche d’essai sur la route Douala-Bonepoupa constitue une étape importante dans l’évaluation de l’efficacité des géogrilles dans le traitement des fondrières. Les résultats de cette expérimentation aideront à déterminer la viabilité de cette technique et à prendre des décisions éclairées pour la mise en œuvre future. Si les géogrilles se révèlent efficaces, elles pourraient être largement utilisées dans d’autres projets de construction routière, contribuant ainsi à améliorer la durabilité et la résilience des infrastructures routières au Cameroun.