RACHAT DE BOLLORÉ TRANSPORTS ET LOGISTIQUES : Ia CMA CGM propose plus de 3 275 milliards de FCFA

Rentrée en pourparlers avec les responsables de la branche Bolloré transports & logistiques Cameroun, la Compagnie maritime d’affrètement – Compagnie générale maritime (CMA CGMA) a proposé verser une somme de 5 milliards d’euros soit 3 279,7 milliards de FCFA pour l’achat de cette entreprise. Pour se faire la branche Bolloré transports et logistiques a offert 21 jours soit trois semaines à l’entreprise CMA CGM pour finaliser son offre. Au regard de ce qui précède, l’armateur marseillais (CMA CGM) a jusqu’au 8 mai 2023 pour rendre effective sa promesse d’achat de Bolloré transports et logistiques valide. Si cette démarche est actée plusieurs mois de négociations devront encore s’écouler avant de voir la vente officialisée.

Dans le communiqué annonçant la mise en vente de Bolloré transports et logistiques branche Cameroun et de son rachat par CMA CGM, cette convention est le fruit de la stratégie du groupe CMA CGM qui repose sur deux piliers à savoir : « le transport maritime et la logistique, et offrir, développer des solutions complètes pour soutenir les chaînes d’approvisionnement des clients », apprend-on.

Ce n’est guère la première fois que l’entreprise du géant homme d’affaires français Vincent Bolloré cède ses parts dans le domaine logistique. L’on se souvient qu’en décembre 2022, à hauteur d’environ 3 727,8 milliards de FCFA, l’entreprise avait cédé les actifs de Bolloré Africa Logistics (devenu Africa Global Logistics) au groupe Italo-Suisse MSC (Mediterranean Shipping Company). Cette vente de la branche logistique du groupe Bolloré n’est pas une surprise. Les supputations allants dans ce sens avaient déjà été évoquées par la banque d’affaires Oddo BHF en débuté de l’année 2023. Selon la banque, « elle serait tout à fait cohérente avec l’histoire long terme du groupe et interviendrait à pic alors que le marché du fret commence à ralentir.», explique la revue trimestrielle Marine et Océans, de la Société nouvelle des Éditions ‘‘Marine et Océans’’.

Au regard des analyses, Bolloré transport et logistique se verra soulagé de toutes ses activités de logistique et devra se convertir dans d’autres secteurs à l’instar du secteur des médias, si cette vente est actée. « Bolloré serait alors quasiment recentré sur les médias”, avec outre Vivendi, 18 % d’Universal Music Group (UMG), d’après le constat fait par la banque », renseigne Marine et Océans.

Pour rappel, Bolloré Logistics figure parmi les 10 grands groupes mondiaux de la logistique et du transport avec à son actif, 2 006 000 entrepôts de stockage hors terre-pleins, 826 000 evp de fret maritime, 656 000 tonnes de fret aérien et 20 682 collaborateurs.